Terminal de Sevilla

El aeropuerto de Sevilla se resiste a considerar que un aeropuerto se vea siempre como un edificio genérico, sin que quepa caracterizarlo, intuyendo que uno se encuentra en una determinada ciudad.

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Y así, el aeropuerto de San Pablo ofrece al viajero un amplio espacio en el que una serie de cúpulas concatenadas alude a la arquitectura de la ciudad, en tanto que el aparcamiento ajardinado plantea una alternativa al paso de un medio de transporte –el automóvil– a otro –el avión– menos violento de lo que estamos acostumbrados.

Michael Moran en OTTO Archive
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El aeropuerto, como correa de transmisión entre autopistas y carreteras, por un lado, y pistas de despegue y aterrizaje, por otro, instaría a quien esté interesado a examinar la planta de cubiertas para entender su arquitectura, ya que en ella se advierte con más claridad que en ningún otro documento gráfico las ideas que gobiernan un proyecto como este.

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El aeropuerto de Sevilla prueba que el aparcamiento no tiene por qué ser un lugar hostil: si en alguna ciudad tiene sentido convertir el aparcamiento en un jardín, esa ciudad es Sevilla, una ciudad donde los naranjos prevalecen en sus calles en pugna con las palmeras.

El aeropuerto de Sevilla nos muestra la vigencia que todavía tienen principios asociados con los intereses del Team X, ya que bien podría ofrecerse como un ejemplo de mat-building.

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Información general

Terminal de Sevilla

AÑO

1991

Opción de visitas

Visita libre

Dirección

A. A-4, Km. 532

41020 Sevilla - Sevilla

Latitud: 37.423134207

Longitud: -5.899662905

Clasificación

Superficie construida

5001 - 20000 m²

Premios

ACUE 1992

Arquitectos participantes

Rafael Moneo Vallés

Estudios de arquitectura participantes

Rafael Moneo

Información aportada por

Rafael Moneo

EUMies Award

  • Rafael Moneo
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Ubicación

37.423134207 -5.899662905 0e90430e-e00a-4ecc-89e7-4f924161e54c Construida
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