Unidad Territorial de Tráfico de Guipúzcoa

El programa de necesidades requería concentrar en un edificio funciones, usuarios, horarios y flujos de personas, vehículos y objetos muy diferentes entre sí, muchas veces incompatibles, y al mismo tiempo muy específicos, que debían mantener precisas relaciones mutuas. Estas condiciones de partida convertían al edificio en un complejo y compacto sistema de alambiques entrelazados. Contrariamente, la normativa urbanística de la zona era similar, en cuanto a alturas, edificabilidad e implantación, a la existente para las viviendas vernáculas aisladas.

Con todo lo anterior, se definía un nuevo punto de servicio para una ciudad que trasciende la extensión de sus términos. Ese nuevo modo se sumaba a la red de sistemas territoriales que, como en la mayoría de las ciudades contemporáneas, se establecen en una ambigua situación con respecto a un paisaje urbano aún más ambiguo.

El complejo intenta responder a la conexión con las redes mediante la definición arquitectónica de sus espacios. Una superposición de elementos de arquitectura, de objetos sobre objetos, intentan establecer un nodo físico sobre ese tapiz cambiante y difuso de la ciudad: sobre la superficie ondulada de la colina se roturó un jardín rectangular de abedules y avellanos. Sobre el jardín se levanta un zócalo de dos plantas, de piedra, abierto hacia la pendiente mediante galerías acristaladas. La cubierta del zócalo es ajardinada y sobre su superficie vegetal crece un volumen cuadrado, de vidrio y piedra, de dos plantas de altura, de crujías diáfanas de 15 m de luz, dedicado a áreas de oficina. Sobre su cubierta plana se apoyan volúmenes de vidrio sin uso, los únicos visibles desde las vías lejanas. El volumen mayor es una linterna cúbica que baña de luz natural el centro del edificio, donde se ha vaciado un espacio de 15 x 15 x 15 m, un lugar sin nada, respaldado por la biblioteca y con visuales hacia el paisaje.